運転だけでなく、お客さまとのコミュニケーションも仕事です
岐阜支社 大型ドライバー
2003年3月入社
富成 雅人Masato Tominari
interview
先輩社員の声
- 信頼していただけることが原動力
-
以前は別の会社で宅配ドライバーをしていましたが、大型免許を活かせる仕事をしたいと思い此花運輸へ。現在は配車によって出社時間もルートもバラバラな、いわゆるフリードライバーです。慣れるまでは長距離を走るのがきつかったり、力仕事が大変だったりということもあり、決して楽な仕事ではありません。それでもお客さまから「いつも仕事が丁寧で早いね」などと声をかけていただけることがやりがいに。もともとクルマと運転が好きというのはありますが、日々頑張れるのは、任せていただけるお客さまがいるからです。
- 自分らしく、のびのびと働けます
-
私は労働組合の委員長として、月に一度、給与や待遇、設備などに対する社員らの要望をまとめて、上層部に掛け合う労使交渉も担当しています。すべての要望が通るわけではありませんが、意見を発言する機会があるというのは、やはり大きいですね。此花運輸では上からの押さえつけがなく、一人ひとりが自分らしくのびのびと働けることが一番の魅力だと思います。良い意味で上下関係がなく、アットホームで和気あいあいとした雰囲気です。お互いに手助けし合う風土があるので、居心地よく働くことができますよ。
works
1日の流れ
-
6:00
- 出社
-
早朝の場合、本社と通じるパソコンを使ったIT点呼で、アルコールチェックなどを行う。トラックに乗る前には車輌点検も。
-
6:30
- 会社出発
-
前日に積み込みを済ませていたカラーパレットとともに、この日は滋賀方面へ。
-
8:00
- 到着
-
滋賀のお客さまの会社に到着したら、フォークリフトを使ってカラーパレットを荷降ろし。さらに工場で空ペットボトルを積み込む。
-
10:00
- 出発
-
積み込み作業が終わったら、今度は小牧方面へ向けて乗務。途中、コンビニやサービスエリアで休憩をとり昼食を済ませる。
-
12:00
- 到着
-
小牧の工場で荷降ろし。会社へ戻る。
-
14:00
- 会社到着
-
トラックを降りた後も車輌点検。翌日のための積み込みを行う。
-
15:00
- 退社
-
voice&works
先輩社員の声 / 1日の流れ
